Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) kehrte in Rennen 1 auf dem Phillip Island Grand Prix Circuit auf das Podium der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft zurück, als er in einem spannenden und unvorhersehbaren Kampf während der Grand Ridge Brewery Australian Round den dritten Platz belegte. In einem Flag-to-Flag-Rennen führte Lowes in der Anfangsphase, als er seinen ersten Sieg seit 2020 einfahren wollte, aber ein späterer Boxenstopp als seine Rivalen bedeutete, dass er der Reihenfolge in Bezug auf die Spitzengruppe zurückfiel und sich zurückkämpfte, um Dritter zu werden.

Lowes startete vom dritten Platz ins Rennen und blieb in der Spitzengruppe mit seinem Teamkollegen Jonathan Rea, Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) und Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha mit Brixx WorldSBK), die das Rennen fünf Runden lang anführten. Er suchte sein erstes Podium seit dem Tissot Superpole Race auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya in diesem Jahr und seinen ersten Sieg seit Rennen 2 auf Phillip Island im Jahr 2020, beim letzten Besuch der WorldSBK auf der legendären Rennstrecke.

Das Timing der Boxenstopps im Rennen erwies sich als entscheidend und Lowes stoppte später als alle seine Rivalen, wobei Rea und Razgatlioglu in Runde 10, Bautista in Runde 11 und Lowes in Runde 12 an die Box kamen. Die Rundendifferenz zwischen dem Boxenstopp der beiden KRT-Teamkollegen erwies sich als entscheidend für das Ergebnis des Rennens, als Rea den Sieg errang, während Lowes Dritter wurde. Nach den Boxenstopps lag Lowes hinter Bautista, aber ein unglaubliches Manöver um Bautista herum in Kurve 9, Lukey Heights, brachte ihn auf die Podestplätze.

Lowes erklärte das Rennen aus seiner Sicht: „Ich hatte nicht erwartet, dass es so schnell trocknet. Das Rennen am Start, als ich vom Start wegfuhr, war viel trockener. Die Aufwärmrunde war viel trockener als zu Beginn der Startaufstellung. Ich muss vorsichtig sein, also habe ich versucht, auf den Regenreifen sanft zu fahren, dann habe ich gemerkt, dass eine Trockenlinie auftauchte, also habe ich versucht, den Regenreifen oft zu benutzen, weil ich wusste, dass wir irgendwann einen Stop machen mussten. Ich bin wahrscheinlich ein, zwei Runden zu spät an die Box gefahren, aber als ich auf den Trockenreifen rauskam, fühlte ich mich sofort gut. Im Allgemeinen bin ich glücklich. Ich denke, dass ich morgen unter allen Bedingungen gute Chancen habe. Ich freue mich sehr für das Team und Jonathan, der wieder auf der obersten Stufe des Podiums steht und ich zurück auf dem Podium bin.“

Lowes beendete eine 55-tägige Wartezeit, um auf dem WorldSBK-Podium zu stehen, mit seinem letzten Besuch der WorldSBK in Barcelona im Superpole Race der Catalunya-Round, der er sich vor Andrea Locatelli (Pata Yamaha mit Brixx WorldSBK) den fünften Platz in der Meisterschaft sichern will. Lowes beendete Rennen 1 vor Locatelli und zwei Rennen vor Schluss in der Saison beträgt der Abstand zwischen den beiden acht Punkte.

Lowes führte, als die anderen Fahrer in der Führungsgruppe an die Box kamen. Er sprach darüber, ob es ein Nachteil sei, das Rennen anzuführen, und sagte: „Ich weiß es nicht. In dieser Situation ist es immer einfach, zurückzublicken und zu sagen, dass man dies oder jenes tun sollte. Ich muss mit der Entscheidung, die wir getroffen haben, zufrieden sein. Wenn Sie hinterherhinken, ist es einfacher, dem Vordermann einfach zu folgen und die gleiche Entscheidung wie er zu treffen. Ich hatte diese Möglichkeit nicht; Ich hatte nur die Informationen, die ich hatte. Vielleicht ist es etwas schwieriger, als Erster auf der Strecke zu sein, aber ich habe es genossen, vorne zu sein.“

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